Sonntag, 27. Mai 2012

27.05.2012
Bis ich den Rahmen und die Teile wieder bekomme,kann es noch 14 Tage dauern-untätig bin ich aber trotzdem nicht....
 Ich bin weiterhin fleißig am Polieren....



                                     ...die Vorderradfelge vorher....
                                       ...hinterher...

...ich muss die Bremsscheibe abbekommen um die Felge auf der Seite richtig putzen zu können-ich weiß nur leider nicht wie.?
Das Öl aus der Gabel habe gestern abgelassen,Füllmenge war fast identisch-aber die Farbe des Öls nicht...
....und da hab auch schon wieder ein Problem-wie bekomme ich wieder Öl in die Gabel?Das sieht so aus als bräuchte ich da was Spezielles?
Der Schalthebel nervt-den bekomme ich nicht wieder schön.So sah er aus als ich ihn abgebaut habe...

 ...und so jetzt,auch nicht viel besser (auf dem Bild sieht es irgendwie besser aus als in echt)...

So langsam wird es ernst-ich weiß,auseinander bauen kann jeder...
Mir kommen immer wieder Zweifel ob ich es wirklich schaffe das "alte Mädchen" wieder auf die Strasse zu bringen-wir werden sehen...
Ich weiß immer noch nicht was ich mit dem Motor machen soll,aber wenn ich sie bis zu dem Punkt wieder zusammen habe das er rein könnte,habe ich bewiesen das ich es schaffen kann-und dann wird sich auch jemand finden der mir den Motor wieder fit macht...
Ich muss jetzt auch mal langsam anfangen Ersatzteile zu bestellen-bis jetzt fällt mir allerdings nur das Lenkkopflager ein...

Montag, 21. Mai 2012

21.05.2012
Heute konnte ich die Teile vom Sandstrahlen wieder abholen...

...50€ habe ich bezahlt.
Morgen bringe ich die Sachen zum Pulverbeschichten...

Sonntag, 20. Mai 2012

20.05.2012 
Freitag hab ich die vorbereiteten Teile zum Sandstrahlen gebracht (Rahmen+29 Einzelteile).
Kosten hierfür belaufen sich auf ca. 60€.
Mit meinen Polierergebnissen bin ich nicht ganz zufrieden...

....ich komm nicht vernünftig in die Ecken.
Ich brauchte ein bisschen Psychologie-deswegen hab ich jeweils erstmal ein Teil fertig poliert...


...ich hab alles gegeben,mehr ist einfach nicht drin.
Man bedenke,daß ich das alles nur mit feiner Stahlwolle und Politur mache,also keine Maschinen benutze.
25 Jahre Alltagsgebrauch lassen sich eben nicht einfach wegpolieren-Realistisch gesehen kann ich damit zufrieden sein oder nicht???

Mittwoch, 16. Mai 2012

16.05.2012
Beim Helmschloss musste ich die Schraube ausbohren,aber jetzt ist es ab...

...ich habe jetzt den Rahmen komplett vorbereitet-jedes Lager ist abgedeckt,in jeden Gewinde ist eine Schraube oder eine Gewindestange.
Außerdem sollen auch diese ganzen Teile/Kleinteile zum Sandstrahlen,auch diese Sachen sind vorbereitet...


Donnerstag, 10. Mai 2012

10.05.2012
Da ich die Gewinde schützen soll,aber keine alten Schrauben hatte,hab ich mir Gewindestangen gekauft und auf Länge zurecht gesägt-die Gewindestangen konnte ich auch gut nutzen um die Lager abzudecken...


...leider bin ich noch nicht ganz fertig geworden,mir fehlt noch ein bisschen Material.
Die 10mm Gewindestange,die ich für diese Teile gekauft habe,kann ich nicht benutzen-das Gewinde scheint enger zu sein...da muss ich mir etwas überlegen...

                       ...und diese ganzen Teile sollen auch Sandgestrahlt werden...

Montag, 7. Mai 2012

07.05.2012
Ich finde immer noch Teile die auseinander gebaut werden müssen damit ich alles zum Strahlen/Pulvern zusammen bekomme.Die Befestigungen für die Stoßdämpfer sollen auch mitgemacht werden,also ging es weiter mit dem Zerlegen...

Ich habe jetzt schon eine ganze Menge Kleinteile zusammen.Ich weiß,dass ich jedes Gewinde/Lager schützen muss-bei manchen Sachen bin ich allerdings unsicher.Zum Lager abdecken habe ich mir passende Unterlegscheiben,Muttern und eine Gewindestange besorgt.Hier ein Beispiel:

ich weiß nur noch nicht was ich mit der Öffnung für das Lenkradschloß machen soll?Und kann ich anstatt Schrauben in die Gewinde zu drehen,nicht einfach Gewindestücke reindrehen?
                                         Auch hier bin ich mir nicht ganz sicher...

lässt man die "Deckel" dran oder nicht?

Mittwoch, 2. Mai 2012

02.05.2012
Auch wenn ich im moment nicht jeden Tag schreibe bin ich doch weiterhin mit der Honda beschäftigt.
Den Rahmen und die Schwinge werde ich am Wochenende fürs Sandstrahlen vorbereiten und dann losfahren und Preise erfragen...
Teile aufpolieren ist eine sehr mühselige,zeitaufwendige Arbeit...


                                ...die Gabel sah auch nicht mehr wirklich schön aus...
...tja,und dann hab ich wohl einen Fehler gemacht als ich anfing den unteren Teil mit Stahlwolle und Polilur zu bearbeiten-ich wollte das Motorrad eigentlich noch in diesem Leben wieder zusammen bauen.....
Das sieht ja schonmal gar nicht so schlecht aus,aber ich werde noch etliche Stunden brauchen bis es rundherum alles richtig glänzt...

Mittwoch, 25. April 2012

25.04.2012
Ein paar Sachen müssen ja noch ab,da hab ich noch Fragen...
Das Helmschloß zB.-wie soll ich das ab bekommen?Es kann doch noch sein das ich hinten nur die Mutter lösen muss...


                                  beim Lenkradschloß muss ich nur die Niete rausschlagen...

Alle schwarzen Rahmen und Anbauteile sollen sollen erst Sandgestrahlt und dann gepulvert werden...
lässt man die Reste der Lenkkopflanger dafür drin???

Und noch eine Frage-wie bekommt man diese Teile am besten wieder aufgehübscht?Es gibt schließlich alle möglichen Mittelchen,Bürsten,Sandpapierarten...ich kenn mich da leider nicht mit aus und bin für jeden Tip dankbar-beim ersten Bild geht es nur um die Federn und ansonsten um die unterschiedlichen Materialien,ich möchte eben nix unnötig versauen...








Dienstag, 24. April 2012

24.04.2012
GESCHAFFT!!!Sie ist nackig...
es war ein schwerer Kampf,doch letztendlich haben die Gabelstopfen doch nachgegeben...


...die große mittlere Mutter lösen,Gabelbrücke abnehmen,Gabel wieder verschließen...

...den Ring,der unter der mittleren Mutter sitzt,runterdrehen und dann die Gabel nach unten rausziehen...

zu guter letzt muss nur noch der Haupt-und Seitenständer ab-zuerst wird die Feder vom Seitenständer ausgehängt...



...die Mutter aussen abgeschraubt und der Bolzen nach innen rausgezogen...


Bei dem Hauptständer die Feder lösen in dem man ihn ganz nach oben drückt...




                              ..danach die untere Mutter lösen...

...jetzt kann der Bolzen nach rechts rausgezogen werden und der Hauptständer ist ab.
Sie ist zerlegt....

Samstag, 21. April 2012

21.04.2012
Wir nähern uns dem Ende...
Bei der Mutter links am Vorderrad erstmal den Splint rausgezogen...

                                         ...Mutter gelöst...

                       ...auf der rechten Seite unten die beiden Schrauben raus...

                                 ...Bolzen raus gezogen,Vorderrad raus genommen...

                                     ...als nächstes die beiden Schrauben gelöst...

...und dann festgestellt,dass ich im Vorfeld einen dummen Fehler gemacht habe.Die mittlere Mutter hatte ich schon leicht gelöst als die Räder noch beide drin waren und sie stabil auf dem Hauptständer stand-leider hab ich das bei den beiden äußeren vergessen...

...alleine bekomme ich die nicht ab-da muss jemand mit festhalten.